#TM4 29.09.18 LOGISTICAL MANAGEMENT

Logistik menyediakan utilitas waktu dan tempat. Perhatian manajerial harus diarahkan pada design sistem logistik dan kemudian menuju ke pengoprasiannya itu adalah tanggung jawab dari manajemen logistik. Tujuan dari logistik adalah menekan biaya total pengeluaran dengan serendah mungkin. Manajer logistik memiliki tanggung jawab mendasar untuk merencanakan dan mengelola sistem operasi yang mampu mewujudkan tujuan ini.

• Sebelum tahun 1950 (fragmentary)

Perusahaan melakukan proses manajemen logistik secara fragmentasi. Kelalaian dan perkembangan logistik yang terlambat dilakukan oleh dua kekuatan besar yaitu,

1. Pertama, sebelum komputer yang umum dan teknik kuantitatif tersedia secara luas, tidak ada alasan untuk percaya bahwa keseluruhan kegiatan logistik yang terintegrasi akan meningkatkan kinerja dan tahun 1950 terjadi perubahan dalam dalam praktik manajemen logistik.
2. Kedua, iklim ekonomi yang berubah-ubah dan bergejolak berkontribusi untuk memodifikasi praktik tradisional. Logistik terpadu menawarkan area subur untuk mewujudkan pengurangan biaya. 

• 1956 ke 1965 (crystallization)

Periode tahun 1956 hingga 1965 adalah dekade dimana konsep logistik terpadu mengkristal setelah bertahun-tahun ketidakjelasan relatif. Empat perkembangan utama memadatkan kristalisasi ini,

1. Pengembangan analisis biaya total
2. Pengembangan pendekatan sistem
3. Peningkatan perhatian untuk layanan pelanggan
4. Perhatian yang direvisi terhadap pengaturan saluran distribusi

• 1965 ke 1970 (a period of testing for relevancy)

Pada pertengahan 1960-an manajemen logistik telah menyediakan pendekatan perencanaan yang agak tersegmentasi. Periode 1965-1970 konsep logistik harus diuji dan hasilnya adalah bahwa manfaat yang diprediksi menjadi kenyataan, karena banyak perusahaan meminta untuk menerapkan logistik yang terintegrasi

• 1970 ke 1978 (a period of changing priorities)

Tahun-tahun 1970-1978 merupakan periode ketidakpastian yang berkepanjangan di hampir setiap dimensi kegiatan perusahaan. untuk pertama kalinya sejak perang dunia ke 2, ketersediaan energi menjadi masalah yang sangat memprihatinkan. Dampak dari 8 tahun periode pada pengembangan logistik sangat signifikan. Perusahaan menjalankan program untuk mengatasi situasi yang selalu berubah ubah dengan cara pelayanan baik dan menjaga pasokan barang.

• 1978 integrated Logistics

Manajemen logistik terpadu menyediakan logika seperti itu dan menjadi lebih umum untuk setidaknya 5 alasan,

1. Ada banyak interdependensi antara kedua wilayah oprasional yang dapat dieksploitasi untuk keuntungan perusahaan
2. Untuk mendukung logistik terintegrasi adalah konsep sempit distribusi fisik dan manajemen material menciptakan potensi terjadinya disfungsional
3. Untuk mengintegrasikan kegiatan distribusi fisik dan manajemen material adalah bahwa persyaratan kontrol untuk setiap jenis oprasi serupa.
4. Untuk integrasi oprasi logistik adalah peningkatan kesadaran bahwa banyak perdagangan antara ekonomi manufaktur dan persyaratan pemasaran yang dapat direkonsiliasi oleh sistem logistik yang dirancang dengan baik
5. Ini mungkin alasan yang paling signifikan, untuk mengintegrasikan logistik adalah persyaratan misi logistik hari ini dan besok tidak lagi dapat dikalahkan oleh penyebaran teknologi perangkat keras murni

Sebagai hasil lima alasan diatas bahwa logistik telah dan akan terus dikelola menjadi terpadu.

• 1978 hingga sekarang

Logistik dianggap suatu proses yang sangat penting, karena dengan pengelolaan yang efektif dan efisien akan menjadi keunggulan kompetiitif yang didapat dilakukan oleh perusahaan. The triangular linkage of the company atau "Three C's" yaitu customers, competition dan company.

































Referensi :

Bowersox, D.J. (1978). Logistical Management : A Systems Integration Of Physical Distribution management and materials management New York : Collier Macmilla Internatimal.
http://www.ali.web.id/web2/publication_detail.php?id=506